Архив номеров

Исследована одна из возможных причин формирования электрического тока, выносимого струями реактивных двигателей (и, следовательно, электризации летательного аппарата), обусловленная наличием электронов и ионов с концентрациями 10⁷ − 10¹⁰ см⁻³ в потоке газа в канале двигателя. Электроны и ионы возникают в камере сгорания углеводородного топлива вследствие хемоионизационных реакций. Рассмотрены пристеночные области течения, в которых нарушается электрическая квазинейтральность среды, на поверхности возникает отличная от нуля нормальная компонента электрического тока, а в канале - продольный ток. С помощью теории подобия и размерностей получена общая функциональная зависимость тока выноса от основных безразмерных параметров. В рамках теории электрического диффузионного пограничного слоя сформулирована модельная задача о формировании максимально возможного тока выноса. Получена и исследована универсальная система уравнений и граничных условий, не содержащая ни одного безразмерного параметра. Дана количественная оценка тока выноса в реальных двигателях и проведено сопоставление результатов расчета с данными испытаний в аэродромных условиях.