Механика жидкости и газа (о журнале) Механика жидкости и газа
Известия Российской академии наук
 Журнал основан
в январе 1966 года
Выходит 6 раз в год
ISSN 0568-5281

Русский Русский  English English  О журнале | Номера | Для авторов | Редколлегия | Подписка | Контакты
 


ИПМех РАНХостинг предоставлен
Институтом проблем
механики 
им. А.Ю. Ишлинского РАН

Архив номеров

Статей в базе данных сайта: 2251

<< Предыдущая статья | Год 2020. Номер 5 | Следующая статья >>
Тунио И.А., Кумар Д., Хуссейн Т., Джатой М., Сафиулла. Исследование влияния переменной по размаху крыла волнистости на его аэродинамические характеристики // Изв. РАН. МЖГ. 2020. № 5. С. 83-96.
Год 2020 Том   Номер 5 Страницы 83-96
DOI 10.31857/S0568528120040106
Название
статьи
Исследование влияния переменной по размаху крыла волнистости на его аэродинамические характеристики
Автор(ы) Тунио И.А. (Department of Mechanical Engineering, Mehran UET Jamshoro 76090, Sindh, Pakistan, intizar.tunio@faculty.muet.edu.pk, intizar_tunio@hotmail.com)
Кумар Д. (Dept. of Mechanical Engineering, MUET, Shaheed Zulfiqar Ali Bhutto Campus, Khairpur Mir's, 66020, Sindh, Pakistan; Centre for Smart Infrastructure & Digital Construction Department of Civil and Construction Engineering, Faculty of Science, Engineering and Technology, Swinburne University of Technology, Hawthon-3122, Melbourne, Australia)
Хуссейн Т. (Department of Mechanical Engineering, Mehran UET Jamshoro 76090, Sindh, Pakistan)
Джатой М. (Department of Electrical Engineering Technology, The Benazir Bhutto Shaheed University of Technology & Skill Development (BBSUTSD), Khairpur Mirs, 66020, Sindh, Pakistan)
Сафиулла (Department of Mechanical System Engineering, Hiroshima University, Hiroshima, Japan)
Коды статьи УДК 533.6.01
Аннотация

Бугорки на плавниках китов-горбачей позволяют добиться положительного гидродинамического эффекта. В прошлом имели место многочисленные попытки использовать подобные бугорки на крыльях самолета для получения положительного аэродинамического эффекта. Активно исследовалось влияние толщины профиля, формы крыла в плане, числа Рейнольдса Re и длины волны и амплитуды волнистости на аэродинамические характеристики волнистого крыла и картину его обтекания. Однако эффект переменной длины волны вдоль размаха конечного крыла и его влияние на физику течения еще недостаточно исследованы. Цель настоящей работы состоит в изучении влияния переменной по размаху конечного крыла длины волны волнистости и определяющего механизма течения в предотрывном и отрывном режимах обтекания. Волнистые профили строятся на основе профиля NACA0021; результаты моделирования сравниваются с аналогичными результатами для профиля с гладкой передней кромкой (базовым профилем) при числе Рейнольдса Re=1.2×105. Валидация результатов моделирования выполнена на основе имеющихся в литературе экспериментальных данных. Рассмотрены две различные модели крыла; в первой из них (λ0305h1) длина волны возрастала от корня крыла до его оконечности, а во второй из них (λ0503h1), напротив, убывала. Результаты, полученные для аэродинамической силы, показывают, что в предотрывном режиме максимальное уменьшение аэродинамического качества L/D составляет 16.89 и 4.22% для крыльев λ0503h1 и λ0305h1 соответственно. В отрывном же режиме максимальное увеличение L/D составляет 2.97 и 19.18% для λ0503h1 и λ0305h1 соответственно, при угле атаки 20º. Отмечено, что модель λ0503h1 имеет меньшее значение L/D в отрывном режиме из-за образования вихрей на поверхности крыла. Вихри создают циркуляционную зону на крыле, в результате чего давление на верхней стороне крыла растет. На основании полученных результатов сделано заключение, что волнистость по размаху крыла самолета в отрывном режиме создает благоприятный эффект. Также сделан вывод о том, что увеличение длины волны волнистости от корня крыла к его оконечности предоставляет бóльшие преимущества в аэродинамике крыла, чем уменьшение длины волны волнистости в направлении к его оконечности.

Ключевые слова пассивное управление течением, аэродинамические характеристики, неоднородная волнистость передней кромки, длина волны волнистости, амплитуда волнистости, конечное крыло
Поступила
в редакцию
21 августа 2019После
доработки
19 ноября 2019Принята
к публикации
17 декабря 2019
Получить
полный текст
https://www.elibrary.ru/item.asp?id=43794476
<< Предыдущая статья | Год 2020. Номер 5 | Следующая статья >>
Система OrphusЕсли Вы обнаружили опечатку или неточность на странице сайта, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

119526 Москва, пр-т Вернадского, д. 101, корп. 1, комн. 243 (495) 434-22-21 mzg@ipmnet.ru http://mzg.ipmnet.ru
Учредители: Российская академия наук, Отделение энергетики, машиностроения, механики и процессов управления РАН, ООО "Журналы по механике"
Свидетельство о регистрации СМИ № 0110260 выдано Министерством печати и информации Российской Федерации 08.02.1993 г.
© ООО "Журналы по механике"
webmaster
Rambler's Top100