Архив номеров

Представлены результаты экспериментальных исследований продольной устойчивости модели маневренного самолета в широком диапазоне углов атаки, полученные на динамической установке свободных одностепенных колебаний в потоке аэродинамической трубы. Показано, что в статических аэродинамических зависимостях коэффициентов нормальной силы и момента тангажа от угла атаки имеют место катастрофические переходы из одного стационарного состояния в другое. Выявлены свойства и особенности таких переходов. Экспериментально установлено, что потеря продольной устойчивости модели летательного аппарата в потоке при изменении углов отклонения стабилизаторов осуществляется мягко, через бифуркацию Хопфа. На больших углах атаки обнаружены режимы, на которых установившееся движение представляет собой странный аттрактор.