Архив номеров

Представлены математическая модель и результаты численного исследования множественной вихревой структуры за механизированным (с выдвинутыми закрылками) крылом модели пассажирского самолета. Расчеты выполнены в рамках упрощенных с учетов специфики рассматриваемого течения трехмерных уравнений Рейнольдса с использование» трех моделей турбулентности. Проведено сопоставление полученных результатов с экспериментальными данными и показано существенное влияние кривизны линий тока, характерно для вихревых течений, не только на параметры турбулентности, но и на характеристики осредненного течения. В результате лишь одна из рассмотренных моделей турбулентности, учитывающая влияние на турбулентность кривизны линий тока и вращения, обеспечивая приемлемую точность определения основных характеристик следа.