Архив номеров

Экспериментально исследованы аэродинамические характеристики и особенности обтекания интегральных компоновок гиперзвуковых летательных аппаратов с воздушно-реактивными двигателями, рассчитанных на крейсерский полет в пределах атмосферы. Объектом испытаний была схематизированная модель, спроектированная с учетом общих принципов интеграции аппаратов рассматриваемого класса. Испытания проведены в аэродинамической трубе в диапазонах чисел Маха 0.6≤М≤4 и Рейнольдса 6.3·10⁶≤Re≤16·10⁶.

Выполнены весовые испытания, измерены распределения давления по поверхности, получены фотографии полей течения на поверхности модели. Рассмотрено влияние установки гондолы и профилирования внутреннего тракта. Дана оценка влияния поправок на течение в канале при отсутствии моделирования струи. Полученные результаты могут служить основой при разработке аэродинамических компоновок летательных аппаратов интегральной схемы, формирования и тягово-аэродинамических характеристик для условий натурного полета, а также для тестирования расчетных методов.